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车内空气标准非强制,车主维权难

来源:[ 未知 ] [ 时间:2012-03-05 10:01 ] 关注度:
-很多检测机构由于不具备专门资质和权威机构的授权,只能出具参考性车内空气质量检测报告。 (资料图片) 3月1日起《乘用车内空气质量评价指南》正式实施了,这对于广大私家车主是个久违的好消息。一直以来,人们都对车内异味问题存有疑虑,但是苦于相关标准及

  -很多检测机构由于不具备专门资质和权威机构的授权,只能出具参考性车内空气质量检测报告。 (资料图片)

  3月1日起《乘用车内空气质量评价指南》正式实施了,这对于广大私家车主是个久违的好消息。一直以来,人们都对车内异味问题存有疑虑,但是苦于相关标准及法规缺失,使得人们无法通过有效途径维护自身权益。那么该《指南》出台后,是否能改变目前的现状,该《指南》又能否成为人们手中维权的一把“尚方宝剑”呢?

  检测实施

  首部车内空气质量标准只推荐不强制

  自3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011(以下简称《指南》)有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧,这些标准不仅适用于新车,使用中的车也可以参照。业内人士指出,《指南》是中国首个车内空气质量标准,填补了我国车内空气质量标准的空白,使得车内空气检测终于有标可依。

  在这一《指南》中,明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。

  《指南》还对其检验环境做出了规定,要求在《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》规定的环境条件下进行检测,在检测过程中受检车辆处于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态,发动机和空调等设备不工作。

  然而值得注意的是,《指南》只是推荐性国家标准,而非强制实施。

  各方说法

  车主:汽车出厂前车内气味就应合格

  车主刘女士说,自己本身就是过敏体质,只要有异味就会浑身不舒服,所以在刚买了汽车那会儿,她就明显感觉到身体不适,后来在汽车销售人员的建议下,她一直开窗驾驶,直到半年后味道才慢慢散去。“早就该出台了,说实在的,这个条例要是早两年出台,我可能就会考虑维权了!”刘女士说。

  车主孙先生说,国家应该要求汽车厂家从汽车出厂时气味就要合格,而不是最后转嫁到流通环节,让消费者再去找这个部门那个部门,去理论去维权,这本身就是很不合理的。

  车主钱女士说,这个法规好是好,关键还是要看执行力度怎么样,看汽车销售商认不认,如果他们不认的话,那么这个《指南》岂不是成了一纸空文,是个摆设吗?

  汽车销售商:新车有异味是普遍现象

  那么对于该《指南》,汽车销售商又持怎样的看法呢?他们是否同意根据该《指南》标准,对异味超标汽车进行退换车处理呢?

  某品牌汽车4S店的服务人员说:“新车有异味是普遍现象,很正常!车子开过一段时间后,气味自然就没有了!”她介绍,发出异味的一般是汽车内饰,如座椅、仪表盘、地胶、密封条等,或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料等散发出来的,这些味道可以通过一些办法来消除,比如在车内放置空气清新剂、车用香水或者竹炭包来消除干净。这名工作人员透露,只有汽车存在着非人为导致的质量问题时,销售商才会考虑对汽车进行维修或者更换等相关处理。

  记者调查

  投诉得有权威检测报告

  假如消费者果真碰到了汽车异味问题,想依据该《指南》维权,该采取怎样的投诉路径呢?记者联系了省内可能与之相关联的职能机构。

  环保12369热线:汽车散发出来的味道,应该找质监部门投诉。

  市质监部门12365申诉举报热线:质监部门只对具体的产品,如食品和工业产品等进行监督,空气质量监督不属于质监部门的职权范围。

  省质监部门12365热线:只对省内的汽车生产商有监督管辖权限,如果车辆非河北当地生产,则只能找购买地当地的质监部门进行投诉。

  工商部门:消费者可以找有正规检测资质,并经过有关部门授权的机构进行车内空气检测,让该机构出具检测报告,再向消协或者工商部门进行投诉维权。工商部门在接到消费者相关投诉后,可以依据检测报告,与汽车销售商进行调解,但是该报告不能作为执法处罚的依据。

  省会尚无机构

  能提供权威车内空气检测

  那么对于维权所需要的检测报告,该由哪个部门出具呢?记者的寻访过程也颇费了一番周折。

  首先,河北省产品质量监督检验院的工作人员告诉记者,目前该院还没有汽车内空气的检测项目。

  后在知情人士的推荐下,记者终于找到了目前可以室内空气检测的权威机构——河北省食品质量监督检验研究院。该院工作人员透露,目前他们只能对室内空气进行检测,尚不具备检测汽车内空气质量的设备和设施条件。这名工作人员说,如果消费者愿意,可以参照室内空气质量的检测标准对汽车空气进行检测,但是标准与汽车空气指标有很大不同,比如有些检测项目,像《指南》中提到的乙醛、丙烯醛等指标还无法检测。其他国家要求的汽车检测环境,如专门的密封仓等设施同样也不具备,即使给消费者出具报告,人们拿去维权,汽车销售商可能不会承认其权威性。

  那么社会上是否有具备资质的专门汽车空气质量检测机构呢?记者采访中发现,社会上的确有很多室内空气检测机构可以替消费者进行车内气体的检测,但是由于没有专门的资质和权威机构的委托授权,所以报告不具有法律效力,只能是给消费者自己看,权当心理安慰。

  其中,位于新华路上的一家室内空气检测机构的专家透露,目前该公司只具有检测环境空气、水、噪音、室内空气的资质,而没有检测汽车空气的资质,“毕竟汽车内气体检测业务量实在太小,即使相关申请资质也需要公司达到相关的标准,并且具备相应的设施才可以,中间周期也比较长。”这位业内人士说,以前倒是有消费者要求该机构代为检测一下空气,但主要还是留给自己看的,只当吃个“定心丸”而已。

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